otorbyte Nm
Att skruva isär det lilla loket är väl ingen konst, men att skruva ihop det efteråt, visar sig vara i omöjligaste laget. Den gamla motorn med svänghjul syns överst (svart), och den nya till vänster.
Mikromotor.eu tillverkar "glockenanker" motorer med tillbehör. Även hela ombyggnadssatser. Jag har bytt motor i flera av mina gamla N-lok.
Den nya motorn har samma dimensioner som den gamla. Vad är problemet? Med en dekoder behöver motorn vara frikopplad från chassit, och där ligger problemet. Ena polen på den gamla motorn var kopplad till chassit, av platsbrist. Med anslutningar på 0,04 mm² till motorn, finns ändå inte tillräckligt utrymme!
RhB-loket har gott om plats för bättre motor med svänghjul.
Till ombyggnadssatserna ingår en motorhållare, förmodligen 3D printad, som är anpassad för ett speciellt lok. Denna hållare är gjord för ett vanligt N-lok, men passar fint för mitt smalspårslok, märke Lemaco. Jag filade bort en bit för att få plats med dekodern, en D&H.
N-anläggningen körs med Selectrix, men Nm körs på DCC. D&H dekodrarna kan både Selectrix och DCC.
Det lilla Lemacoloket gick hur fint som helst med den gamla motorn, men nu är det åtskilligt bättre.
Man droppar i lite lim i hålet för att fästa motorn.
En av de minsta Zimo-dekordrarna fick plats med lite trixande. Anslutningarna var lite snålt tilltagna i loket. Sedan blev ihopmonteringen ett betydligt större problem. Koppelstängerna är i klenaste laget.
Motorvagnen klarar sig med originalmotor och stort svänghjul. Jag har "bara" satt in dekoder, vilket under alla omständigheter är så lagom jobbigt! Ett kretskort sitter överst, med transistorer för att styra lamporna. Där skulle in lysdioder, men det fick vara, tillsvidare.
